ATR 42

Francouzský koncern Aerospatiale a italská firma Alenia založili v roce 1981 sdružení ATR (Avions de Transport Regional) s cílem vyvynout regionální turbovrtulové letadlo, který by vycházel z podobných projektů Alenie - AIT 230 a Aerospatiale - A.35. Výsledkem byl brzy turbovrtulový hornoplošník ATR 42. První let se uskutečnil již roku 1984. Směrovky a trup letounu se vyrábějí v Itálii, odkud jsou převáženy do francouzského Toulouse k finální montáži. Oproti jiným regionálním letadlům mají átéerka poměrně větší trup kvůli vyššímu pohodlí a většinou též velké nákladové dveře a rychle přeměnitelný interiér z osobní na nákladní verzi. Po základní verzi přichází několik vylepšených - ATR 42-300 a ATR 42-320. Podstatnější změny však zaznamenaly až verze ATR 42-400 a především pak ATR 42-500. Jsou vybaveny šestilistými vrtulemi a interiér je z materiálů absorbujících hluk od motorů. Verze 400 se příliš neprosadila, protože necelý rok po jejím uvedení přišla již zmíněná pětistovka s výkonnějšími motory, novými menšími vrtulemi s nižšími otáčkami a tím sníženou hladinou hluku a vibrací.

Ačkoli mám z regionálních letadel raději DASH-8, je moje mínění o těchto letadlech veskrze pozitivní - skutečně velmi pohodlná příjemná letadla, pravda - trochu pomalejší... Každopádně jde o velice populární letadla v celosvětovém měřítku.